汇源杀入白桦树汁战场，目前品牌超过200家，定价最高相差10倍

考驾照，被不少家长(jiāzhǎng)列入孩子高考后“必做清单”。记者探访发现，主打省时高效的速成班正成为热门之选(zhīxuǎn)，VR（虚拟现实(xūnǐxiànshí)）、AI（人工智能）等技术已广泛应用于驾驶(jiàshǐ)培训中。专家提醒，报名学车(xuéchē)应根据实际需求理性选择，不必盲目跟风。拿到驾照后，也要重视驾驶安全，切莫将辅助驾驶等同于自动驾驶。 黑科技进(jìn)驾校 智能班价更低 今年(jīnnián)高三毕业的小宇，正在和家长选择驾校。 在短视频平台上(shàng)，小宇妈妈发现直播间里专门推出学生速成班。“说是仅限年龄在18到19周岁的高考生使用，专为学生假期(jiàqī)快速拿本打造，价格有优惠。”报名以后(yǐhòu)，小宇妈妈得知现在的学车安排与过去有着很大不同(bùtóng)，“科目(kēmù)二是先在家附近的营业点上VR课，之后才去总部开实车。” 记者(jìzhě)探访多个驾校，发现类似安排十分普遍，五花八门(wǔhuābāmén)的“黑科技”已纷纷登场。 “科目一通过以后，可以来这边上一节模拟器的课程，之后(zhīhòu)再有五次实车。”在一家驾校的模拟器教室，教练正指导学员练习操作。“像调座椅、系安全带、调后视镜(hòushìjìng)等上车准备工作，还有起步、停车要领(yàolǐng)以及操作顺序，都可以先(xiān)在这儿讲明白。” 教练说，自己所在的(de)驾校也有VR设备，但试过以后普遍反映不太行。“会(huì)稍微有点晕车的感觉(gǎnjué)，没有这种模拟器效果(xiàoguǒ)好。有的驾校上来(shànglái)就是几节VR课程，开实车的次数很有限。相比之下，实车成本显然更高，其中既有油耗成本，还有教练成本，所以我们的价格比一些驾校要高几百块钱。” 即使是开实车，现在也有了新花样。在智能教学区，记者看到(kàndào)有学员正在练习侧方(cèfāng)停车，但教练并没有坐在车内。 “这种主要靠车上的电脑教，如果实在(shízài)学得慢或者看不懂(kànbùdǒng)的话，才需要我过去。”教练说，教练车配备多个雷达，可以感知周围环境。如果监测到障碍物，会自动触发制动(zhìdòng)，确保学员安全。 “现在多半都是智驾，教学效果更好。”在报名处，工作人员也(yě)表示，车里有电脑(diànnǎo)可以进行实时纠错，“发现哪个点位做得(dé)不对，哪个地方压线，都会直接报出来，还可以看回放。” 在(zài)另一家驾校，VR、AI等技术同样已广泛应用于驾驶(jiàshǐ)培训中。“自动挡最快30天拿本，手动挡最快40天拿本。”教练带记者参观了VR教室，“在这边上三节VR课程(kèchéng)，再到下面开三次实车，就(jiù)可以考科目二。” 记者观察到，VR教室内有(nèiyǒu)数十台VR设备。“如果戴这个（VR头显(tóuxiǎn)）觉得晕，可以选择用大屏幕。”教练说，“在这边熟悉一下基本操作，到下面(xiàmiàn)（开实车）好教。” 据(jù)教练介绍，具体班型分为智能班和传统(chuántǒng)班。前者在车内为AI教学，教练在车外(chēwài)同时为多名学员提供辅助。后者则是教练坐在车内，进行一对一指导。“传统班要贵800块钱，效果肯定不一样。” 既然传统班效果好，为什么不选择全部开设传统班？“现在油价一升要八块多，以前(yǐqián)一升才三四块。”教练说，“再加上以前（教练）工资低，现在（教练）工资高，保险也高，驾校得考虑(kǎolǜ)成本(chéngběn)呀！” 在室外训练场内，记者看(kàn)到数十辆智能(zhìnéng)教练车。“这种主要看屏幕、听指令操作(cāozuò)。”当记者问到效果时，另一名教练脱口而出，“肯定没有人教得好，人教得多细呀！”科目二只开三次实车，真能练好吗(ma)？教练略显无奈地说了句，“差不多吧，现在都这样。” 拿到(nádào)驾照≠会开车 智驾仍属辅助驾驶 “高考后是否要马上(mǎshàng)学车，最好根据实际需求理性选择，不必因为从众心理而盲目跟风。”作为机动车驾驶(jiàshǐ)员培训行业资深专家，国家车辆驾驶(chēliàngjiàshǐ)安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立曾先后参与编写、起草《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等诸多规定及文件(wénjiàn)。他认为，大多数学生即使在这个暑假拿到驾照，也马上要迎来少则四年，多则(duōzé)六七年甚至更长的大学生活。对于家里没车，暂时(shí)也不需要(xūyào)开车的学生来说，很可能(kěnéng)意味着长时间不具备开车机会。等到未来真正需要开车时，所学技能已经生疏，还需要花费时间和金钱找陪练(péiliàn)重新学。 “现在(xiànzài)很多驾校专门为学生开设速成班，的确可以快速考取驾照，具备合法上路(shànglù)资格，但一些学员并(bìng)没有(méiyǒu)练好基本功，未必是真正合格的驾驶员。”范立谈道，以科目一为例，不仅需要学员掌握相关的法律法规，还要能看懂各种道路标志。“这些看似(kànshì)枯燥的知识，背后有着很多血的教训。现在有的人只是机械刷题，并没有真正理解，等到实际开车时(shí)，很容易出现驾驶不规范的情况。” 范立说，在科目二中，主要是学习对车(chē)辆的控制能力，一些驾校只(zhǐ)从应试角度出发，让学员死记硬背特殊点位，结果实际开车(kāichē)时频频出错。“有(yǒu)学员考完驾照，却不会把车倒进自家车库。最后，不得不在车库门口插上两根杆子，这才把车倒进去。” 他提醒，学车不宜短期突击，要想把基础打牢，必须(bìxū)投入足够时间进行练习(liànxí)。“有的(de)学生觉得(juéde)现在很多车的智驾很炫酷，误认为考驾照可以随便学学，开车时可以放手不管，其实(qíshí)存在很大的安全隐患。”范立说，目前市面上销售(xiāoshòu)的车辆，“智驾”仍然属于辅助驾驶。“也就是说，驾驶人对车辆运行安全负主体责任，切不可放松警惕。”（记者 宗媛媛） 来源(láiyuán)：北京日报客户端