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汇源杀入白桦树汁战场,目前品牌超过200家,定价最高相差10倍

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汇源杀入白桦树汁战场,目前品牌超过200家,定价最高相差10倍

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考驾照,被不少家长(jiāzhǎng)列入孩子高考后“必做清单”。记者探访发现,主打省时高效的速成班正成为热门之选(zhīxuǎn),VR(虚拟现实(xūnǐxiànshí))、AI(人工智能)等技术已广泛应用于驾驶(jiàshǐ)培训中。专家提醒,报名学车(xuéchē)应根据实际需求理性选择,不必盲目跟风。拿到驾照后,也要重视驾驶安全,切莫将辅助驾驶等同于自动驾驶。 黑科技进(jìn)驾校 智能班价更低 今年(jīnnián)高三毕业的小宇,正在和家长选择驾校。 在短视频平台上(shàng),小宇妈妈发现直播间里专门推出学生速成班。“说是仅限年龄在18到19周岁的高考生使用,专为学生假期(jiàqī)快速拿本打造,价格有优惠。”报名以后(yǐhòu),小宇妈妈得知现在的学车安排与过去有着很大不同(bùtóng),“科目(kēmù)二是先在家附近的营业点上VR课,之后才去总部开实车。” 记者(jìzhě)探访多个驾校,发现类似安排十分普遍,五花八门(wǔhuābāmén)的“黑科技”已纷纷登场。 “科目一通过以后,可以来这边上一节模拟器的课程,之后(zhīhòu)再有五次实车。”在一家驾校的模拟器教室,教练正指导学员练习操作。“像调座椅、系安全带、调后视镜(hòushìjìng)等上车准备工作,还有起步、停车要领(yàolǐng)以及操作顺序,都可以先(xiān)在这儿讲明白。” 教练说,自己所在的(de)驾校也有VR设备,但试过以后普遍反映不太行。“会(huì)稍微有点晕车的感觉(gǎnjué),没有这种模拟器效果(xiàoguǒ)好。有的驾校上来(shànglái)就是几节VR课程,开实车的次数很有限。相比之下,实车成本显然更高,其中既有油耗成本,还有教练成本,所以我们的价格比一些驾校要高几百块钱。” 即使是开实车,现在也有了新花样。在智能教学区,记者看到(kàndào)有学员正在练习侧方(cèfāng)停车,但教练并没有坐在车内。 “这种主要靠车上的电脑教,如果实在(shízài)学得慢或者看不懂(kànbùdǒng)的话,才需要我过去。”教练说,教练车配备多个雷达,可以感知周围环境。如果监测到障碍物,会自动触发制动(zhìdòng),确保学员安全。 “现在多半都是智驾,教学效果更好。”在报名处,工作人员也(yě)表示,车里有电脑(diànnǎo)可以进行实时纠错,“发现哪个点位做得(dé)不对,哪个地方压线,都会直接报出来,还可以看回放。” 在(zài)另一家驾校,VR、AI等技术同样已广泛应用于驾驶(jiàshǐ)培训中。“自动挡最快30天拿本,手动挡最快40天拿本。”教练带记者参观了VR教室,“在这边上三节VR课程(kèchéng),再到下面开三次实车,就(jiù)可以考科目二。” 记者观察到,VR教室内有(nèiyǒu)数十台VR设备。“如果戴这个(VR头显(tóuxiǎn))觉得晕,可以选择用大屏幕。”教练说,“在这边熟悉一下基本操作,到下面(xiàmiàn)(开实车)好教。” 据(jù)教练介绍,具体班型分为智能班和传统(chuántǒng)班。前者在车内为AI教学,教练在车外(chēwài)同时为多名学员提供辅助。后者则是教练坐在车内,进行一对一指导。“传统班要贵800块钱,效果肯定不一样。” 既然传统班效果好,为什么不选择全部开设传统班?“现在油价一升要八块多,以前(yǐqián)一升才三四块。”教练说,“再加上以前(教练)工资低,现在(教练)工资高,保险也高,驾校得考虑(kǎolǜ)成本(chéngběn)呀!” 在室外训练场内,记者看(kàn)到数十辆智能(zhìnéng)教练车。“这种主要看屏幕、听指令操作(cāozuò)。”当记者问到效果时,另一名教练脱口而出,“肯定没有人教得好,人教得多细呀!”科目二只开三次实车,真能练好吗(ma)?教练略显无奈地说了句,“差不多吧,现在都这样。” 拿到(nádào)驾照≠会开车 智驾仍属辅助驾驶 “高考后是否要马上(mǎshàng)学车,最好根据实际需求理性选择,不必因为从众心理而盲目跟风。”作为机动车驾驶(jiàshǐ)员培训行业资深专家,国家车辆驾驶(chēliàngjiàshǐ)安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立曾先后参与编写、起草《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等诸多规定及文件(wénjiàn)。他认为,大多数学生即使在这个暑假拿到驾照,也马上要迎来少则四年,多则(duōzé)六七年甚至更长的大学生活。对于家里没车,暂时(shí)也不需要(xūyào)开车的学生来说,很可能(kěnéng)意味着长时间不具备开车机会。等到未来真正需要开车时,所学技能已经生疏,还需要花费时间和金钱找陪练(péiliàn)重新学。 “现在(xiànzài)很多驾校专门为学生开设速成班,的确可以快速考取驾照,具备合法上路(shànglù)资格,但一些学员并(bìng)没有(méiyǒu)练好基本功,未必是真正合格的驾驶员。”范立谈道,以科目一为例,不仅需要学员掌握相关的法律法规,还要能看懂各种道路标志。“这些看似(kànshì)枯燥的知识,背后有着很多血的教训。现在有的人只是机械刷题,并没有真正理解,等到实际开车时(shí),很容易出现驾驶不规范的情况。” 范立说,在科目二中,主要是学习对车(chē)辆的控制能力,一些驾校只(zhǐ)从应试角度出发,让学员死记硬背特殊点位,结果实际开车(kāichē)时频频出错。“有(yǒu)学员考完驾照,却不会把车倒进自家车库。最后,不得不在车库门口插上两根杆子,这才把车倒进去。” 他提醒,学车不宜短期突击,要想把基础打牢,必须(bìxū)投入足够时间进行练习(liànxí)。“有的(de)学生觉得(juéde)现在很多车的智驾很炫酷,误认为考驾照可以随便学学,开车时可以放手不管,其实(qíshí)存在很大的安全隐患。”范立说,目前市面上销售(xiāoshòu)的车辆,“智驾”仍然属于辅助驾驶。“也就是说,驾驶人对车辆运行安全负主体责任,切不可放松警惕。”(记者 宗媛媛) 来源(láiyuán):北京日报客户端
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